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<title>Facultad de Ingeniería y Arquitectura</title>
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<description>Tesis de la facultad de ingeniería y arquitectura</description>
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<dc:date>2026-09-04T06:36:50Z</dc:date>
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<title>DISEÑO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA URBANIZACION  JORGE CHAVEZ EN LA PROVINCIA DE CHINCHA  DEPARTAMENTO DE ICA, 2024</title>
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<description>DISEÑO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA URBANIZACION  JORGE CHAVEZ EN LA PROVINCIA DE CHINCHA  DEPARTAMENTO DE ICA, 2024
MALDONADO BENAVENTE, KENNY RONALD; VEGA LANZA, BRAHAN JHERSON
El diseño de pistas y veredas es un beneficio para los habitantes de la urbanización Jorge Chávez donde se puede tener un mejor ingreso a cada residencia de cada familia de la urbanización. La expansión de la población a cada zona del peru donde se necesita los principales servicios al edificar caminos representa una apuesta vital para el avance de las colectividades. El diseño de pistas y veredas en nuevos barrios es un proyecto que busca mejorar la infraestructura urbana y la calidad de vida de los residentes. Estos proyectos a menudo incluyen la pavimentación de calles con concreto rígido y la construcción de aceras peatonales, áreas verdes y rampas con el diseño se podrá mejorar las necesidades de la población como esta normado en el ministerio de viviendas Esta norma técnica proporciona directrices para la medición de las obras, incluyendo pistas y veredas ,Define los metrados necesarios para la construcción de estos elementos urbanos Aportes para Recreación Pública con zonas de áreas para recreación pública son un aporte obligatorio a la comunidad y deben estar ubicadas dentro de la habilitación, con una distancia máxima de 300 metros a cualquier lote. El ancho mínimo de este aporte debe ser de 25 metros. La normativa del sistema nacional de Estándares de Urbanismo este sistema exige que las habilitaciones urbanas cuenten con servicios de agua, desagüe, electrificación, pistas y veredas. Los pavimentos urbanos esta normado en la CE. 010 establece los requisitos mínimos para el diseño de pavimentos urbanos, incluyendo pistas, estacionamientos, aceras y pasajes. En los casos de zonas donde exista un desnivel de terreno se emplea la seguridad de colocar puentes peatonales, muros de contención, parapetos y barandas en casos donde la topografía lo exija, para garantizar la circulación y seguridad los drenaje debe tener una pendiente hacia los lados para el escurrimiento de aguas pluviales
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<dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>MEJORAMIENTO, AMPLIACION DEL SERVICIO EDUCATIVO DEL  NIVEL SECUNDARIO DE LA I.E. MANUEL PRADO EN EL CENTRO  POBLADO SANTA BARBARA, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA -  CAJAMARCA - CAJAMARCA</title>
<link>https://repositorio.uprit.edu.pe/handle/123456789/771</link>
<description>MEJORAMIENTO, AMPLIACION DEL SERVICIO EDUCATIVO DEL  NIVEL SECUNDARIO DE LA I.E. MANUEL PRADO EN EL CENTRO  POBLADO SANTA BARBARA, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA -  CAJAMARCA - CAJAMARCA
MAMANI CABANA, FREDY; PARI HUAQUISTO, DEYVI CRISTIAN
En la Actualidad la Institución Educativa se podría decir que no garantiza y no da un buen desempeño de las diferentes actividades de aprendizaje de manera eficaz y excelente, definitivamente esto es por la falta de infraestructura y equipamientos con que en la actualidad cuenta. El bajo rendimiento de aprendizaje de los alumnos se demuestra en los diferentes informes alcanzados por los especialistas de educación Primaria, así como por otros factores pedagógicos – didácticos, estos no permiten el mejoramiento o aumento de las capacidades por lo que ocasiona un bajo rendimiento académico en todos los estudiantes. La razón principal de nuestra tesis es descubrir el antes y después de la construcción, en el antes se encuentra muchas deficiencias en arquitectura, así como en estructuras ya que con el transcurrir del paso del tiempo sufren deterioros en la infraestructura en las que se observa diferentes fisuras en la construcción, se observar en: vigas, columnas, escaleras, servicios higiénicos, losa deportiva, graderías, tránsito peatonal y vehicular hacia el ingreso a la I.E. Por lo tanto, de acuerdo a las normas del sector educación indica que cada institución educativa deberá cumplir el formato único de construcción en todo el territorio nacional las que están dispuestas de parámetros de diseños arquitectónicos, sanitarios, eléctricos, estructural, y otros. Para nuestra tesis se tuvo que recurrir a datos históricos de mercado de 5 años: desde el 2020 al 2025, proyectándose la información para los años siguientes. Para el caso de los proyectos de infraestructura educativa se considera un horizonte de evaluación de 10 años.
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<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DEPORTIVA EN  CENTRO POBLADO DE TAMBOBAMBA EN EL DEPARTAMENTO  DE AYACUCHO</title>
<link>https://repositorio.uprit.edu.pe/handle/123456789/770</link>
<description>DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DEPORTIVA EN  CENTRO POBLADO DE TAMBOBAMBA EN EL DEPARTAMENTO  DE AYACUCHO
LOPEZ QUISPE, WILLIAM ALBERTO; PONGO SILVA, BARTOLOME
En el presente proyecto se plantea DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DEPORTIVA EN C.P DE TAMBOBAMBA EN EL DEPARTAMENTO DE AYACUCHO con un área total de 710 m² y perímetro de 118 metros lineales. La estructura está constituida por 24 paños de 5.33 m x 5.50 m, más dos paños especiales para las áreas de los arcos, con juntas de dilatación de una pulgada con relleno asfáltico para evitar efectos de expansión y contracción del concreto. Todos los materiales utilizados en la obra serán nuevos y de óptima calidad, garantizando que los insumos que lleguen envasados ingresen en sus recipientes originales, intactos y sellados. El análisis, pruebas y muestreos de estos materiales se realizarán conforme a las especificaciones técnicas y cada vez que sea requerido para asegurar la conformidad con las normas establecidas. Se aplicará especial cuidado en el aprovisionamiento de materiales, tanto nacionales como importados, asegurando su disponibilidad para cumplir con la programación establecida, sin permitir demoras ni modificaciones en especificaciones derivadas de problemas de suministro. La correcta conservación de los materiales será fundamental; por ello, el almacenamiento debe realizarse en lugares adecuados que protejan sus propiedades, ubicándolos en ambientes techados si fuera necesario para evitar deterioro. La losa se apoyará sobre un terreno natural debidamente compactado, sobre el cual se colocará una base de hormigón de 10 cm. La losa deportiva será de concreto simple con resistencia de f’c=140 kg/cm² y un espesor de 10 cm. En las zonas de esquinas y costados se implementarán uñas estructurales para mejorar el apoyo y estabilidad. Finalmente, la superficie de la losa será pintada con líneas deportivas para fútbol sala y vóley, y el equipamiento estará constituido por arcos metálicos para fútbol y postes para la red de vóley, completando así la infraestructura funcional para la práctica deportiva en la comunidad. Este control riguroso de materiales y procesos constructivos garantiza la durabilidad, funcionalidad y seguridad de la losa deportiva, contribuyendo de manera significativa al desarrollo social y deportivo de la población.
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<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DEPORTIVA EN  CENTRO POBLADO DE SAN ANTONIO  EN EL DEPARTAMENTO  DE TARAPOTO</title>
<link>https://repositorio.uprit.edu.pe/handle/123456789/769</link>
<description>DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DEPORTIVA EN  CENTRO POBLADO DE SAN ANTONIO  EN EL DEPARTAMENTO  DE TARAPOTO
CRUZ CONDORI, MARCELINO; CHAMBILLA CAUNA, MARLYNI
La presente tesis desarrolla el diseño y la construcción de una losa deportiva de 710.00 m² en el Centro Poblado San Antonio, ubicado en el distrito de Tarapoto, provincia y región San Martín. Este proyecto surge de la necesidad urgente de brindar infraestructura deportiva adecuada, resistente y segura a la comunidad rural, donde actualmente no existe un espacio físico formal destinado a la práctica regular de actividades deportivas y recreativas. El proyecto contempla la edificación de una losa compuesta por 24 paños estructurales de 5.33 m × 5.50 m cada uno, acompañados de dos áreas adicionales destinadas a los arcos deportivos. La propuesta constructiva incorpora una capa subyacente de hormigón de 0.10 m de espesor, colocada sobre un terreno debidamente apisonado, y una losa superior de concreto simple con una resistencia f’c = 140 kg/cm² y espesor uniforme de 0.10 m. Todo el conjunto se conecta mediante juntas de dilatación de 1” con relleno asfáltico, diseñadas para mejorar el desempeño estructural frente a cambios térmicos y condiciones climáticas propias de la selva alta. El estudio integra elementos teóricos, normativos, topográficos, geotécnicos, estructurales y constructivos, apoyándose en los criterios del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), normas ACI, y lineamientos del Ministerio de Educación y organismos municipales. Asimismo, se analizan factores climáticos, ambientales, socioeconómicos y geográficos que condicionan la ejecución en una zona amazónica. La investigación concluye que la implementación de la losa deportiva permitirá mejorar significativamente la calidad de vida de la población del C.P. San Antonio, fortalecer la práctica deportiva y promover la integración comunal. Además, se confirma que la propuesta constructiva es viable técnica, social y económicamente.
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<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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