EVALUACION DEL PAVIMENTO MEDIANTE EL METODO DEL PCI EN LA AVENIDA 9 DE OCTUBRE, DISTRITO DE TRUJILLO, REGION LA LIBERTAD, 2020.

Abstract

El presente trabajo de investigación se realizó en Trujillo, en la Universidad Privada de Trujillo, tuvo como objetivo realizar la evaluación del pavimento mediante el método del Índice de Condición del pavimento PCI en la Avenida 9 de Octubre, Distrito de Trujillo, Región la Libertad. Para el desarrollo de la tesis se utilizó un diseño no experimental, transversal y descriptivo, fue no probabilístico por conveniencia, para la recolección de datos se utilizó la técnica de la observación experimental y el instrumento utilizado fue la guía de observación de las fallas definidas en el método del PCI. Asimismo, para el análisis de datos se utilizó el método de la estadística descriptiva y como técnica el histograma de frecuencias. El principal problema radica en la necesidad de pavimentar las calles de la ciudad de Trujillo como resultado del mal estado en que se encuentran, mostrando baches, ahuellamientos, y desniveles, otro factor importante es el tráfico que presentan, ya que muchas de ellas deben soportar un creciente número de vehículos livianos y pesados. Más aun cuando en Trujillo y en toda la Región Norte del Perú el año 2017 se vivió un fenómeno climatológico conocido como Niño Costero, el cual originó precipitaciones extraordinarias y escurrimientos de agua que afectaron las vías urbanas en general y en particular la Avenida 09 de Octubre, Distrito de Trujillo y Provincia de Trujillo. Dicha avenida es de suma importancia ya une la avenida América Oeste con la Avenida Túpac Amaru. En el análisis de resultados se obtuvieron un valor de PCI = 53 que de acuerdo con las escalas que nos brinda el PCI se encuentra en un estado BUENO. Se identificó que las fallas más comunes en el pavimento estudiado son agrietamiento en bloque, desnivel carril/ berma, grietas de borde, grietas longitudinales y transversales. Se determinó que el pavimento de la Avenida 09 de Octubre tiene la presencia del nivel de severidad del el 23 % de las unidades de muestreo estudiadas tienen un estado de pavimento bueno (PCI entre 55 Y 70), sin embargo el 31 % del pavimento se encuentra en un estado muy bueno (PCI entre 70 y 85) , le sigue es el 5 % del pavimento que está en un estado malo (PCI entre 25 y 40), en cambio el 12 % del pavimento tiene un estado regular (PCI entre 40 y 55), el 7 % del pavimento está en un estado muy malo (PCI entre 10 y 25).

El presente trabajo de investigación se realizó en Trujillo, en la Universidad Privada de Trujillo, tuvo como objetivo realizar la evaluación del pavimento mediante el método del Índice de Condición del pavimento PCI en la Avenida 9 de Octubre, Distrito de Trujillo, Región la Libertad. Para el desarrollo de la tesis se utilizó un diseño no experimental, transversal y descriptivo, fue no probabilístico por conveniencia, para la recolección de datos se utilizó la técnica de la observación experimental y el instrumento utilizado fue la guía de observación de las fallas definidas en el método del PCI. Asimismo, para el análisis de datos se utilizó el método de la estadística descriptiva y como técnica el histograma de frecuencias. El principal problema radica en la necesidad de pavimentar las calles de la ciudad de Trujillo como resultado del mal estado en que se encuentran, mostrando baches, ahuellamientos, y desniveles, otro factor importante es el tráfico que presentan, ya que muchas de ellas deben soportar un creciente número de vehículos livianos y pesados. Más aun cuando en Trujillo y en toda la Región Norte del Perú el año 2017 se vivió un fenómeno climatológico conocido como Niño Costero, el cual originó precipitaciones extraordinarias y escurrimientos de agua que afectaron las vías urbanas en general y en particular la Avenida 09 de Octubre, Distrito de Trujillo y Provincia de Trujillo. Dicha avenida es de suma importancia ya une la avenida América Oeste con la Avenida Túpac Amaru. En el análisis de resultados se obtuvieron un valor de PCI = 53 que de acuerdo con las escalas que nos brinda el PCI se encuentra en un estado BUENO. Se identificó que las fallas más comunes en el pavimento estudiado son agrietamiento en bloque, desnivel carril/ berma, grietas de borde, grietas longitudinales y transversales. Se determinó que el pavimento de la Avenida 09 de Octubre tiene la presencia del nivel de severidad del el 23 % de las unidades de muestreo estudiadas tienen un estado de pavimento bueno (PCI entre 55 Y 70), sin embargo el 31 % del pavimento se encuentra en un estado muy bueno (PCI entre 70 y 85) , le sigue es el 5 % del pavimento que está en un estado malo (PCI entre 25 y 40), en cambio el 12 % del pavimento tiene un estado regular (PCI entre 40 y 55), el 7 % del pavimento está en un estado muy malo (PCI entre 10 y 25).