MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE LA CARRETERA TANATAMAYO CARPA PROVINCIA DE HUAMALIES REGION DE HUANUCO 2020.

Abstract

El presente proyecto de tesis se a conocimiento la evaluación específica de los daños presentados en la carretera por los años de uso y con el aporte de los entendidos deben conjugarse en soluciones teóricas y prácticas que armonicen el comportamiento de la estructura vial y garanticen las buenas condiciones de transitabilidad con un mantenimiento dentro del tiempo de servicialidad de 3 a 4 años. El objeto del estudio se enmarca en identificar el tipo de problema y, para cada caso plantear las alternativas de solución para otorgarle las características técnicas apropiadas para un buen funcionamiento y perdurabilidad. Dentro de las labores de mantenimiento se considera la conservación y recuperación de una carretera a su condición original de construcción, preservando la superficie de rodadura y los componentes de pavimento del desgaste acelerado, sea esto por envejecimiento, clima, drenaje, transito no previsto y otros factores externos, así como los procesos constructivos defectuosos, recuperando su transitabilidad y servicialidad. La vía de acuerdo al tipo de material existente, al nivel de tráfico vehicular, mal funcionamiento del sistema de drenaje y sobre todo a la vida útil de la vía para la cual fue construida, son evidentes los efectos producidos, los cuales causaron que al paso del tiempo, la vía haya perdido su nivel de transitabilidad inicial. Teniendo en cuenta esto el actual informe pretende realizar un análisis de aquellos factores significativos para la conservación de las carreteras y a su vez establecer la importancia que tienen los mismos.

El presente proyecto de tesis se a conocimiento la evaluación específica de los daños presentados en la carretera por los años de uso y con el aporte de los entendidos deben conjugarse en soluciones teóricas y prácticas que armonicen el comportamiento de la estructura vial y garanticen las buenas condiciones de transitabilidad con un mantenimiento dentro del tiempo de servicialidad de 3 a 4 años. El objeto del estudio se enmarca en identificar el tipo de problema y, para cada caso plantear las alternativas de solución para otorgarle las características técnicas apropiadas para un buen funcionamiento y perdurabilidad. Dentro de las labores de mantenimiento se considera la conservación y recuperación de una carretera a su condición original de construcción, preservando la superficie de rodadura y los componentes de pavimento del desgaste acelerado, sea esto por envejecimiento, clima, drenaje, transito no previsto y otros factores externos, así como los procesos constructivos defectuosos, recuperando su transitabilidad y servicialidad. La vía de acuerdo al tipo de material existente, al nivel de tráfico vehicular, mal funcionamiento del sistema de drenaje y sobre todo a la vida útil de la vía para la cual fue construida, son evidentes los efectos producidos, los cuales causaron que al paso del tiempo, la vía haya perdido su nivel de transitabilidad inicial. Teniendo en cuenta esto el actual informe pretende realizar un análisis de aquellos factores significativos para la conservación de las carreteras y a su vez establecer la importancia que tienen los mismos.