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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorDurand Bazán, Enrique-
dc.contributor.authorCENTENO BARBA, CARLOS EDUARDO-
dc.contributor.authorMÉNDEZ MÉNDEZ, JOSEPH ENMANUEL-
dc.contributor.authorRAMIREZ TORRES, VICTOR MANUEL-
dc.date.accessioned2022-02-14T17:26:26Z-
dc.date.available2022-02-14T17:26:26Z-
dc.date.issued2021-
dc.identifier.urihttp://repositorio.uprit.edu.pe/handle/UPRIT/630-
dc.description.abstractEl presente trabajo de tesis tiene por objetivo evaluar el estado operacional de la superficie del pavimento en la avenida La Marina, determinar su PCI, dando consigo una propuesta alternativas de intervención que permitan mejorar la condición operacional o estado del pavimento de la vía, considerando que esta vía es puesta a la servidumbre del transporte público zonal, que en este último quinquenio, ha tenido un crecimiento considerable; tomando así día a día, una presencia constante en este tramo de vía. Para definir adecuadamente las alternativas de intervención, se realizó previamente la evaluación del pavimento mediante la aplicación del método Pavement Condition Index (PCI) basado a la Norma ASTM D6433-07, siguiendo la siguiente secuencia de trabajo: Primeramente, se elabora el levantamiento de información en campo donde se registran las cantidades, los tipos y severidades de cada falla existente; En segundo lugar, se realiza el cálculo del valor del PCI para las Unidades de Muestra y posteriormente para toda la sección en estudio, calificamos el estado del pavimento en función a su índice obtenido. Cerrando con las alternativas de intervención propuestas para cada falla encontrada en la evaluación; Anexando los resultados obtenidos del análisis e interpretación de los resultados.es_PE
dc.description.abstractEl presente trabajo de tesis tiene por objetivo evaluar el estado operacional de la superficie del pavimento en la avenida La Marina, determinar su PCI, dando consigo una propuesta alternativas de intervención que permitan mejorar la condición operacional o estado del pavimento de la vía, considerando que esta vía es puesta a la servidumbre del transporte público zonal, que en este último quinquenio, ha tenido un crecimiento considerable; tomando así día a día, una presencia constante en este tramo de vía. Para definir adecuadamente las alternativas de intervención, se realizó previamente la evaluación del pavimento mediante la aplicación del método Pavement Condition Index (PCI) basado a la Norma ASTM D6433-07, siguiendo la siguiente secuencia de trabajo: Primeramente, se elabora el levantamiento de información en campo donde se registran las cantidades, los tipos y severidades de cada falla existente; En segundo lugar, se realiza el cálculo del valor del PCI para las Unidades de Muestra y posteriormente para toda la sección en estudio, calificamos el estado del pavimento en función a su índice obtenido. Cerrando con las alternativas de intervención propuestas para cada falla encontrada en la evaluación; Anexando los resultados obtenidos del análisis e interpretación de los resultados.es_PE
dc.description.uriTesises_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Privada de Trujilloes_PE
dc.rightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2es_PE
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/es_PE
dc.sourceUniversidad Privada de Trujilloes_PE
dc.sourceRepositorio Institucional - UPRITes_PE
dc.subjectFallas de pavimento, PCI, pavimento flexible.es_PE
dc.titleEVALUACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL PAVIMENTO MEDIANTE EL MÉTODO PCI EN AVENIDA LA MARINA, SECTOR LAS DELICIAS, DISTRITO DE MOCHE, PROVINCIA DE TRUJILLO, LA LIBERTAD - 2021es_PE
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fes_PE
thesis.degree.nameIngeniero Civiles_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Privada de Trujillo, Facultad de Ingenieríaes_PE
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_PE
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_PE
dc.subject.ocde2.01.01es_PE
dc.publisher.countryPE-
dc.type.versionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a354es_PE
Aparece en las colecciones: Tesis de Ingeniería Civil

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