DISEÑO DEL MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROZABLE TACTAGO-HUALANGO-VISTA ALEGRE-VISTA FLORIDA-MIRAFLORES, DISTRITO DE CUMBA, UTCUBAMBA, AMAZONAS, 2021.

Abstract

La presente tesis es una investigación es del tipo descriptiva que tiene como objeto el diseño del mejoramiento de la trocha carrozable Tactago-Hualango-Vista Alegre- Vista Florida-Miraflores, en el distrito de Cumba, provincia de Utcubamba, región Amazonas. Las trochas carrozables y los caminos rurales cumplen una función vital en la articulación e integración territorial del país al posibilitar la interconexión y comunicación entre los pequeños caseríos y los medianos y grandes centros de consumo, contribuyendo a la reducción del tiempo y costo del transporte, tanto de las personas como de los productos (Ramirez y Rodas, 2019). Por lo que se refiere al bienestar social, la falta de una trocha carrozable hace que los caseríos de esta zona se encuentren aislados y no puedan cubrir necesidades básicas en el menor tiempo posible, tales como: comprar víveres y alimentos frescos que no se producen ahí, herramientas de trabajo, vestimenta, medicina, bienes materiales, productos para la agricultura y ganado, etc. Por lo tanto, es de vital importancia reconocer que la población beneficiada por la trocha carrozable es amplia. La población directamente beneficiada es de 2,404 habitantes (Censo 2007), como referencia al Censo 2007, distribuida en anexos y caseríos ubicados en la margen derecha del río Marañón, y que pertenecen al distrito de Cumba de la Provincia de Utcubamba en la Región Amazonas. Como conclusión se completó la propuesta final de mejoramiento de los 10.74 Km de longitud. En general el diseño geométrico procurará adaptarse a las condiciones naturales del terreno, evitando los movimientos de tierras excesivas o la construcción de obras de arte o estructuras costosas. Radio mínimo = 15 m, Radio Excepcional =10 m. Pendiente Máxima 12 %, Excepcional 15 %. Se realizó el estudio hidrológico definiéndose la necesidad de drenaje proyectándose la construcción de 13,560.00 ml de cunetas de base sin revestir de 1.00 m x 0.50 m., Construcción de 24 Alcantarillas TMC 36”, y construcción de 06 badenes curvos de concreto. El costo de la solución propuesta asciende S/. 1’823,850.00 (Un Millón Ochocientos Veintitrés Mil Ochocientos Cincuenta Con 00/100 Nuevos Soles).

La presente tesis es una investigación es del tipo descriptiva que tiene como objeto el diseño del mejoramiento de la trocha carrozable Tactago-Hualango-Vista Alegre- Vista Florida-Miraflores, en el distrito de Cumba, provincia de Utcubamba, región Amazonas. Las trochas carrozables y los caminos rurales cumplen una función vital en la articulación e integración territorial del país al posibilitar la interconexión y comunicación entre los pequeños caseríos y los medianos y grandes centros de consumo, contribuyendo a la reducción del tiempo y costo del transporte, tanto de las personas como de los productos (Ramirez y Rodas, 2019). Por lo que se refiere al bienestar social, la falta de una trocha carrozable hace que los caseríos de esta zona se encuentren aislados y no puedan cubrir necesidades básicas en el menor tiempo posible, tales como: comprar víveres y alimentos frescos que no se producen ahí, herramientas de trabajo, vestimenta, medicina, bienes materiales, productos para la agricultura y ganado, etc. Por lo tanto, es de vital importancia reconocer que la población beneficiada por la trocha carrozable es amplia. La población directamente beneficiada es de 2,404 habitantes (Censo 2007), como referencia al Censo 2007, distribuida en anexos y caseríos ubicados en la margen derecha del río Marañón, y que pertenecen al distrito de Cumba de la Provincia de Utcubamba en la Región Amazonas. Como conclusión se completó la propuesta final de mejoramiento de los 10.74 Km de longitud. En general el diseño geométrico procurará adaptarse a las condiciones naturales del terreno, evitando los movimientos de tierras excesivas o la construcción de obras de arte o estructuras costosas. Radio mínimo = 15 m, Radio Excepcional =10 m. Pendiente Máxima 12 %, Excepcional 15 %. Se realizó el estudio hidrológico definiéndose la necesidad de drenaje proyectándose la construcción de 13,560.00 ml de cunetas de base sin revestir de 1.00 m x 0.50 m., Construcción de 24 Alcantarillas TMC 36”, y construcción de 06 badenes curvos de concreto. El costo de la solución propuesta asciende S/. 1’823,850.00 (Un Millón Ochocientos Veintitrés Mil Ochocientos Cincuenta Con 00/100 Nuevos Soles).