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DISEÑO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA URBANIZACION JORGE CHAVEZ EN LA PROVINCIA DE CHINCHA DEPARTAMENTO DE ICA, 2024

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dc.contributor.advisor Durand Bazán, Enrique Manuel
dc.contributor.author MALDONADO BENAVENTE, KENNY RONALD
dc.contributor.author VEGA LANZA, BRAHAN JHERSON
dc.date.accessioned 2026-09-03T18:09:12Z
dc.date.available 2026-09-03T18:09:12Z
dc.date.issued 2024
dc.identifier.uri https://repositorio.uprit.edu.pe/handle/123456789/772
dc.description.abstract El diseño de pistas y veredas es un beneficio para los habitantes de la urbanización Jorge Chávez donde se puede tener un mejor ingreso a cada residencia de cada familia de la urbanización. La expansión de la población a cada zona del peru donde se necesita los principales servicios al edificar caminos representa una apuesta vital para el avance de las colectividades. El diseño de pistas y veredas en nuevos barrios es un proyecto que busca mejorar la infraestructura urbana y la calidad de vida de los residentes. Estos proyectos a menudo incluyen la pavimentación de calles con concreto rígido y la construcción de aceras peatonales, áreas verdes y rampas con el diseño se podrá mejorar las necesidades de la población como esta normado en el ministerio de viviendas Esta norma técnica proporciona directrices para la medición de las obras, incluyendo pistas y veredas ,Define los metrados necesarios para la construcción de estos elementos urbanos Aportes para Recreación Pública con zonas de áreas para recreación pública son un aporte obligatorio a la comunidad y deben estar ubicadas dentro de la habilitación, con una distancia máxima de 300 metros a cualquier lote. El ancho mínimo de este aporte debe ser de 25 metros. La normativa del sistema nacional de Estándares de Urbanismo este sistema exige que las habilitaciones urbanas cuenten con servicios de agua, desagüe, electrificación, pistas y veredas. Los pavimentos urbanos esta normado en la CE. 010 establece los requisitos mínimos para el diseño de pavimentos urbanos, incluyendo pistas, estacionamientos, aceras y pasajes. En los casos de zonas donde exista un desnivel de terreno se emplea la seguridad de colocar puentes peatonales, muros de contención, parapetos y barandas en casos donde la topografía lo exija, para garantizar la circulación y seguridad los drenaje debe tener una pendiente hacia los lados para el escurrimiento de aguas pluviales en_US
dc.language.iso spa en_US
dc.publisher Universidad Privada de Trujillo en_US
dc.rights http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 en_US
dc.subject Diseño de pistas y veredas en_US
dc.title DISEÑO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA URBANIZACION JORGE CHAVEZ EN LA PROVINCIA DE CHINCHA DEPARTAMENTO DE ICA, 2024 en_US
dc.type http://purl.org/coar/resource_type/c_46ec en_US
thesis.degree.name Ingeniero Civil en_US
thesis.degree.grantor Universidad Privada de Trujillo en_US
thesis.degree.discipline Ingeniería Civil en_US
dc.subject.ocde https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 en_US
renati.author.dni 46528669 en_US
renati.author.dni 75229811 en_US
renati.advisor.dni 32971374 en_US
renati.advisor.orcid https://orcid.org/0000-0001-7073-2758 en_US
renati.level titulo profesional en_US
renati.discipline 531016 en_US
renati.type tesis en_US
dc.publisher.country Perú en_US


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