Bases teóricas para el estudio definitivo del proyecto de mejoramientode la trocha carrosable Pasambara - Chorpamba, Santiago de Chuco - La Libertad, 2018

Abstract

In the present investigation we try to establish the theoretical bases for the FINAL STUDY OF THE PROJECT OF IMPROVEMENT OF THE TROCHA CARROSABLE PASAMBARA-CHORPAMBA, SANTIAGO DE CHUCO - LA LIBERTAD. The inhabitants of the area of influence of the project, users, traders, rural producers, transporters and mining companies that use the road for their interconnection between the four districts and the city of Trujillo, show their concern in this situation to the Local Governments and the Regional Government, since it is a departmental road, so that the improvement of the road is attended in order to be able to count on a road with optimum trafficability characteristics. This project includes the improvement of vehicular and pedestrian traffic in the hamlet of the huaca, the same that will be achieved with the construction of rigid pavement and concrete sidewalks with a resistance of f'c = 175 kg / m2 and f'c = 140 kg / m2, as well as lateral gutters lined with concrete f'c = 175 kg / cm2 for rainwater evacuation, product of the rainfall of the area, the works finished with the respective vehicular and pedestrian signs. With the present investigation, presenting the theoretical bases for the FINAL STUDY OF THE PROJECT OF IMPROVEMENT OF THE TROCHA CARROSABLE PASAMBARA-CHORPAMBA, SANTIAGO DE CHUCO - LA LIBERTAD, the development of the population is sought improving in principle the quality of life and promoting the progress of it, so that by giving importance to projects of this nature is efficiently addressed the urgent construction of local routes for the populations that currently require it, for this, techniques and instruments are used appropriate, reliable and valid for data collection.

En la presente investigación se trata de establecer las bases teóricas para el ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROSABLE PASAMBARA-CHORPAMBA, SANTIAGO DE CHUCO - LA LIBERTAD. Los pobladores de la zona de influencia del proyecto, usuarios, comerciantes, productores rurales, transportistas y empresas mineras que utilizan la vía para su interconexión entre los cuatro distritos y la ciudad de Trujillo, muestran su preocupación frente a esta situación a los Gobiernos Locales y el Gobierno Regional, por ser una vía departamental, para que se atienda el mejoramiento de la carretera a fin de poder contar con una vía con características óptimas de transitabilidad. Este proyecto comprende el mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal en el caserío de la huaca, el mismo que se logrará con la construcción de pavimento rígido y veredas de concreto con una resistencia de f’c=175 kg/m2 y f’c= 140 kg/m2, así como cunetas laterales revestidas con concreto f’c=175 kg/cm2 para evacuación de aguas pluviales producto de las precipitaciones propias de la zona, los trabajos finalizaron con la respectiva señalización vehicular y peatonal. Con la presente investigación, presentando las bases teóricas para el ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA TROCHA CARROSABLE PASAMBARA-CHORPAMBA, SANTIAGO DE CHUCO - LA LIBERTAD, se busca el desarrollo de la población mejorando en principio la calidad de vida e impulsando el progreso de la misma, por lo que al darle importancia a proyectos de esta naturaleza se atiende de manera eficiente la urgente CONSTRUCCION DE LA TROCHA CARROSABLE para las poblaciones que actualmente la exigen, para ello, se utilizan técnicas e instrumentos apropiados, confiables y válidos para la recolección de datos.