Diseño de puente colgante para uso peatonal en la localidad de Yuracyacu – Distrito de Pías – provincia de Pataz – región La Libertad, 2019.

Abstract

The present work of sufficiency consists in carrying out the design of a suspension bridge, having as a unit of study the locality of yuracyacu, belonging to the district of Pías, province of Pataz, department of La Libertad. Locality that does not have a suspension bridge structure that can cross the river from one side to the other, to be able to sell its crops, nor that other localities can constantly transit to cultivate their land had a meandering river in the rainy season It does not allow crossing as it increases its flow with clearing caused by the mining areas of Retamas, Llacuabamba and Parcoy. For this research, the type of non-experimental, cross-sectional and descriptive research was used. This research was carried out following the parameters of the manual of bridges and Norms of the National Building Regulations such as: E.030 Earthquake Resistant Design, E.050 Soils and Foundations and E.060 Reinforced Concrete. To achieve the design, basic engineering studies were carried out such as: topographic study resulting in a rugged topography, a soil study, where two calicatas were made, the calicata - 01 was obtained as poorly graded gravel results with a Qadm = 2.32 kg / cm2 and the calicata - 02 is an igneous rock with a Qadm. = 4.7 kg / cm2, the hydrological study was also done for a 20-year return period, a result was reached. Qmax. = 315.38 m3 / sg. At the end of the investigation, it was concluded that when the design was executed, the quality of life of the inhabitants of the different communities, since they are provided with a safe and passable area.

El presente trabajo de suficiencia consiste en realizar el diseño de puente colgante, teniendo como unidad de estudio la localidad de yuracyacu, perteneciente al distrito de Pías, provincia de Pataz, departamento de La Libertad. Localidad que no cuenta con una estructura de puente colgante que pueda cruzar el rio de un lado a otro, para poder vender sus cultivos, ni tampoco que otras localidades puedan transitar constantemente para cultivar sus terrenos tenido de por medio un rio caudaloso en tiempo de lluvias no permite cruzar ya que aumenta su caudal con desmonte provocado por las zonas mineras de Retamas, Llacuabamba y Parcoy. Para esta investigación se utilizo el tipo de investigación no experimental, de diseño transversal y descriptivo. Esta investigación se desarrolló siguiendo parámetros del manual de puentes y Normas del Reglamentos Nacional de Edificaciones como: E.030 Diseño Sismorresistente, E.050 Suelos y Cimentaciones y E.060 Concreto Armado. Para lograr el diseño se hicieron estudios básicos de ingeniería como: estudio topográfico teniendo como resultado una topografía accidentada, un estudio de suelos, donde se hicieron dos calicatas, la calicata – 01 se obtuvo como resultados gravas mal graduadas con un Qadm = 2.32 kg/cm2 y la calicata – 02 es una roca ígnea con un Qadm. = 4.7 kg/cm2, también se hizo el estudio hidrológico para un periodo de retorno de 20 años, se llego a un resultado de Qmá. = 315.38 m3/sg. Al finalizar la investigación se pudo concluir que al ejecutarse el diseño la calidad de vida de los pobladores de las diferentes comunidades, puesto que se les brinda una zona transitable y de manera segura.