Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem:
https://repositorio.uprit.edu.pe/handle/UPRIT/340| Título : | CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL TRAMO DE LUYCHUPUCRO – LICLICONGA - EL CAPULI, DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA – CAJAMARCA – CAJAMARCA. |
| Autor : | Durand Bazán, Enrique Espinoza Anahua, Lucy Vanessa Quispe Calsin, Cesar Felix |
| Palabras clave : | Estudio de transitabilidad, proyecto de construcción y vía local. |
| Fecha de publicación : | 2020 |
| Editorial : | Universidad Privada de Trujillo |
| Resumen : | La presente investigación es el resultado de las actividades de campo y de gabinete, en el cual
se llega a determinar los costos, presupuesto y especificaciones técnicas, de acuerdo a las
normas vigentes del MTC, para el Estudio de Creación del Servicio de Transitabilidad
Vehicular; en el Tramo de Luychupucro - Licliconga - El Capulí, Distrito de los Baños del
Inca - Cajamarca - Cajamarca.
El presente trabajo se inicia en el cruce de la carretera hacia Otuzco, por lo que el trabajo está
ubicado en el distrito de Baños del Inca, Caserío de Licliconga, Provincia y Departamento de
Cajamarca, con la coordinación de la Municipalidad Distrital de Baños del Inca, y de los
pobladores de las localidades de Luychupucro, Licliconga y El Capulí. En esta investigación
se realizó el levantamiento topográfico del Tramo Luychupucro, Licliconga y El Capulí.
Estudio Definitivo del Proyecto de Transitabilidad de la Vía Local Luychupucro, Licliconga
y el Capulí con carpeta de rodadura a base de material granular propio de la zona, y para
alcanzar dicho objetivo, se viajó a la zona de estudio, donde se tomó los datos y muestras
necesarias para la realización del proyecto, a través de levantamiento topográfico, ubicación
de estructuras de drenaje transversales y excavación de calicatas para la extracción de muestras
de suelos, con el fin de mejorar las condiciones de transitabilidad que permita facilitar el
intercambio comercial de productos agrícolas y producción lechera e igualmente facilite el
acceso a mejores servicios de salud y educación. Como fundamento teórico base de esta
investigación se tomó al Manual de Diseño Geométrico DG-2014 y al Manual de Carreteras -
Suelos y Pavimentos; además, esta investigación fue del tipo No Experimental, de diseño
Transversal – Descriptiva, con la Observación y Guía de Observación como técnica e
instrumento de recolección de datos. La presente investigación es el resultado de las actividades de campo y de gabinete, en el cual se llega a determinar los costos, presupuesto y especificaciones técnicas, de acuerdo a las normas vigentes del MTC, para el Estudio de Creación del Servicio de Transitabilidad Vehicular; en el Tramo de Luychupucro - Licliconga - El Capulí, Distrito de los Baños del Inca - Cajamarca - Cajamarca. El presente trabajo se inicia en el cruce de la carretera hacia Otuzco, por lo que el trabajo está ubicado en el distrito de Baños del Inca, Caserío de Licliconga, Provincia y Departamento de Cajamarca, con la coordinación de la Municipalidad Distrital de Baños del Inca, y de los pobladores de las localidades de Luychupucro, Licliconga y El Capulí. En esta investigación se realizó el levantamiento topográfico del Tramo Luychupucro, Licliconga y El Capulí. Estudio Definitivo del Proyecto de Transitabilidad de la Vía Local Luychupucro, Licliconga y el Capulí con carpeta de rodadura a base de material granular propio de la zona, y para alcanzar dicho objetivo, se viajó a la zona de estudio, donde se tomó los datos y muestras necesarias para la realización del proyecto, a través de levantamiento topográfico, ubicación de estructuras de drenaje transversales y excavación de calicatas para la extracción de muestras de suelos, con el fin de mejorar las condiciones de transitabilidad que permita facilitar el intercambio comercial de productos agrícolas y producción lechera e igualmente facilite el acceso a mejores servicios de salud y educación. Como fundamento teórico base de esta investigación se tomó al Manual de Diseño Geométrico DG-2014 y al Manual de Carreteras - Suelos y Pavimentos; además, esta investigación fue del tipo No Experimental, de diseño Transversal – Descriptiva, con la Observación y Guía de Observación como técnica e instrumento de recolección de datos. |
| URI : | http://repositorio.uprit.edu.pe/handle/UPRIT/340 |
| Aparece en las colecciones: | Tesis de Ingeniería Civil |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| IC-TESIS-ESPINOZA ANAHUA-QUISPE CALSIN.pdf | 18.24 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons